가제트와 기즈모

비행기에 관심은 많지만 아는 건 별로 없어서 유튜브에 나온 설명을 참고하여 간단하게 덧붙여 봅니다. F-18 은 흔히 F/A-18로도 표기되는데 그건 F-18이 대공 전투 (F. fighter) 및 대지 공격 능력 (A. attacker) 을 동시에 갖고 있기 때문입니다. F-18 은 호넷이라는 별칭을 갖고 있으며 1970년대에 해군과 해병대의 요구로 최초 설계되었다고 합니다. 미군에서는 F-18 호넷이 주로 해군, 해병대에 배치되어 있지만 F-18 을 수입해 쓰는 나라들은 이 기종을 공군 주력기로 쓰는 경우도 있다고 합니다. (우리도 이 기종을 수입하느냐 마느냐 하는 논쟁이 있을 당시 공군 주력 기종으로 생각을 했었죠.) 핀란드와 스위스는 F- 18 의 지상 공격 능력을 제거한 기종을 수입했는데, 이 기종은 F/A-18 이 아니라 A가 탈락된 F-18 로만 표기되어야 한다고 합니다. 그러나 우리나라에서 이 기종을 표시할 때에는 전투기 공격기 구분없이 그냥 F-18 호넷으로 부르는 경우가 많은 것 같습니다.

아무튼 이 기종에 대한 자세한 설명은 위키피디아나 다른 웹 검색을 사용해서 찾아 보시고 아래에 붙인 동영상을 간단히 설명합니다. 아래 동영상 제목에는 "F-18 With Flat Tire Doing Amazing Stop" 이라고 하여 착륙 때 타이어가 펑크난 호넷이라는 제목을 붙이고 있지만 실지 사고 장면이 아니라 에어쇼 장면인 것 같습니다. 행사 진행자의 말을 들어 보면, 타이어가 나간 것도 일부러 그런 것 아닌가 하는 생각도 들구요. 아무튼 포인트는 사고냐 실제냐 하는 게 아니라 F-18도 택싱 중에 경주용 자동차와 같은 드리프트 스킬을 발휘할 수 있다는 점입니다. 유튜브의 댓글들을 쭉 훑어 보면 이게 짜고 치는 고스톱이냐 아니면 실지로 일어난 일이냐를 묻고 사회자의 멘트에 주목하는 사람도 있고 그런 것 같습니다. 경우야 어떻든 한 가지는 확인한 셈입니다. F-18은 날개가 달려 있다뿐 경주용 자동차를 능가하는 주행성능을 갖고 있다는 점 말입니다.